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Scheda Prodotto

Software motoristici

4T Base

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Versione 3.0:

Software che permette la simulazione di motori 4-tempi monocilindrici. Permette di importare una camma e i dati flussaggio da file di testo; i dati di taratura termodinamica è possibile inserirli facilmente attraverso dei "copia-incolla" da fogli elettronici.

Versione 3.5:

Come la versione 3.0 ma estende la simulazione al caso motori 2-cilindri. con possibilità di scegliere l'architettura del motore. Per esempio, si possono simulare motori 2-cilindri in asse o a boxer, o motori 2-cilindri "a V" con apertura 90°, in realtà si possono simulare motori a cilindri in asse o a V con apertura qualsiasi. Disegno dinamico di condotti di aspirazione e scarico, possibilità di gestire una qualsiasi sagomatura di ciascun condotto, realizzando strozzature, raccordi conici, raccordi tra condotti di cilindri diversi, plenum ecc...

Versione 4.0:

Come la versione 3.5 ma estende il calcolo di potenza e coppia a motori composti da uno a quattro cilindri, con possibilità, al solito, di scegliere l'architettura del motore, di inserire qualsiasi configurazione di condotti di aspirazione e scarico.

Versione 5.0:

Come la versione 4.0 ma permette una totale compatibilità con altri programmi della Soft-Engine. Per esempio, con questa versione è possibile: 
-importare ed esportare l'alzata camma in formato "CAMS"; in questo caso una camma progettata col software CAMS si può testare sul 4TBASE per vedere che prestazioni da; viceversa, una camma usata per la simulazione in 4TBASE può essere esportata in CAMS e quindi realizzata. 
-importare direttamente delle prove effettuate dal flussometro "FLUX" per poter calcolarne i coefficienti di efflusso sulla base di prove reali effettuate col nostro banco di flussaggio. Coefficienti di efflusso veritieri sono indispensabili per una migliore simulazione del motore;
-importare ed esportare i dati del motore in formato "4TTOOL" per poter effettuare delle analisi supplenentari sul motore, come ad esempio il calcolo della velocità di squish oppure dei regimi di risonanza;
-importare ed esportare i dati del motore in formato "VYBRO" in modo da poter effettuare analisi dinamiche sulle forze in gioco nel motore, analizzare le vibrazioni ed eventualmente correggerle (opzione "equilibratura);
infine, importare test reali effettuati con i nostri banchi prova potenza per poter effettuare dei raffronti tra i risultati della simulazione con test reali al banco.

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