L'Inertial Engine 100 è un banco prova potenza motore di tipo accelerativo, progettato da Soft-Engine per il collaudo di motori di minimoto, scooter, kart (classi 60-100-125) e moto leggere fino a 70 CV. A differenza dei banchi prova a rullo per veicolo intero, l'Inertial Engine 100 è concepito per testare il motore da solo, estratto dal veicolo: il propulsore viene fissato sull'apposito supporto, collegato all'asse del freno e pilotato interamente dalla console di comando, senza necessità di montarlo su una moto o un kart completo. Questa impostazione lo rende particolarmente adatto a preparatori, officine di elaborazione motori e team da competizione che devono collaudare e mettere a punto il motore in modo isolato, ripetibile e rapido.
Principio di funzionamento: il banco utilizza il metodo accelerativo (inerziale), che calcola la potenza erogata dal motore misurando l'accelerazione impressa a una massa rotante calibrata collegata all'asse. Questo approccio consente prove rapide e ripetibili, senza la necessità di un freno che assorba il carico, ed è la soluzione tipicamente adottata per motori di piccola-media cilindrata come quelli di minimoto, scooter, kart e moto leggere. La meccanica è robusta e pensata per un uso intensivo in officina o in pista: il motore è dotato di serie di avviamento elettrico e di frizione con relativi comandi in console, così da poter riprodurre le stesse condizioni di messa in moto e innesto presenti sul veicolo originale. Il banco è inoltre predisposto per l'aggiunta, in qualsiasi momento e senza dover sostituire l'intero sistema, di tutti gli accessori opzionali previsti per questa categoria (ad esempio acceleratore elettronico, sensoristica aggiuntiva, kit specifici per tipologia di motore).
Dotazione elettronica e software: il banco è equipaggiato con il software proprietario INERTIAL, nella sua ultima versione, e con un modulo elettronico di acquisizione e trasmissione dati via interfaccia USB, entrambi progettati e sviluppati internamente da Soft-Engine. Il software gestisce l'acquisizione in tempo reale dei dati di potenza, coppia e regime motore, restituendo curve di prova chiare e confrontabili tra diverse sessioni di collaudo. La struttura portante è realizzata in solida lamiera pressopiegata, una lavorazione che garantisce elevata rigidità meccanica e resistenza alle sollecitazioni tipiche delle prove accelerative ripetute nel tempo.
Componenti e dotazioni di serie:
- Frizione di tipo automobilistico, con comandi dedicati in console
- Avviamento elettrico ad innesto elettro-pneumatico
- Freno a disco
- Stazione meteo automatica, per la correzione dei dati in funzione delle condizioni ambientali
- Console di comando con gestione sensori
- Predisposizione per l'aggiunta di accessori opzionali
Scalabilità del sistema: l'Inertial Engine 100 rappresenta il modello accelerativo di riferimento della gamma Soft-Engine dedicata al collaudo di motori da minimoto, scooter, kart e moto leggere. Il sistema è stato progettato per crescere insieme alle esigenze dell'officina o del team: è predisposto per l'aggiunta di tutti gli accessori opzionali previsti per questo banco e, in qualsiasi momento, può essere aggiornato con l'installazione del freno a correnti parassite. Con questo upgrade, il banco diventa il modello frenato "BRAKER ENGINE 100", in grado di eseguire anche prove a carico controllato e non solo accelerative, senza dover acquistare un nuovo banco. Questa modularità consente di iniziare con l'investimento più contenuto e ampliare in un secondo momento le funzionalità in base alle esigenze future.
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